Развитие диагностики в США
Для контроля за состоянием двигателей и машин в США выпускаются разнообразные средства для диагностирования, создаются сложные системы для их проверки, которые применяют со сборочной линии завода до пункта технического обслуживания машин.
Применяемая аппаратура для диагностики позволяет вести наблюдение одновременно за многими изменяющимися во времени сигналами датчиков.
Некоторые диагностические системы включают устройства для сбора данных при помощи вычислительных машин, для управления процессом испытания. Сбор информации для вычислительной машины обеспечивается специальной вспомогательной аппаратурой и датчиками.
Например, применяемая в США многоцелевая автоматнческая система проверки и диагностики — Депо МЕЙДС используется для испытаний и диагностики крупных 12-цилиндровых„ядровых двигателей после восстановительного ремонта. На рисунке 14 показана автоматическая система, в которой используют цифровую вычислительную машину, 62 датчика установленных на двигателе, различные элементы контроля испытаний.
Применяемый в США анализатор работы дизельного двигателя ДЕА испытывает и диагностирует шесть типов дизельных двигателей после восстановительного ремонта и одновременно четырех двигателей. Установленные на двигателях датчики, другие механизмы совместно с вычислительной машиной обеспечивают также получение данных спектрографического анализа масла.
В США создается аппаратура, которая позволит проводить автоматические испытания и диагностирование работы двигателей, топливных и электрических систем, трансмиссий, а также комплектных машин.
В настоящее время многие двигатели, автомобили или их отдельные узлы конструируются с расчетом на их оптимальную приспособленность для проведения автоматической диагностики. Например, фирма Фольксваген (ФРГ) обеспечила для этих целей введение в конструкцию автомобиля удобно расположенных диагностических устройств и нескольких встроенных датчиков.
Например, основным узлом диагностической системы для автомобиля «Фольксваген» является диагностический блок, постоянная электропроводка и центральная штепсельная розетка на автомобиле. На рисунке 15 представлена диагностическая цеховая система автомобиля «Фольксваген».
Применяемые в США цеховые системы диагностики для определения и устранения неполадок определяют техническое состояние эксплуатируемых автомобилей, а диагностические системы, применяемые для сборочных линий, определяют недостающие составные части или выявляют плохо отрегулированные системы.
В цеховых диагностических системах применяются также различные типы вспомогательного испытательного оборудования, а в отдельных — используются миниатюрные вычислительные машины для обработки получаемой от датчиков информации; может быть использовано и электронное «устройство, которое в отдельных ситуациях дает возможность оператору или механику принять соответствующее решение.
Оператор ручным устройством и поддающимся программированию диагностическим блоком с необходимыми датчиками определяет полный диагноз, необходимость соответствующих операций по техническому обслуживанию или определяет необходимость ремонта машин.
В мастерских по техническому обслуживанию и ремонту машин для определения дополнительных операций применяют системы с программируемым диагностическим блоком и комплектом датчиков.
Применяют также передвижные испытательные лаборатории: они анализируют продукты сгорания с выхлопными газами от автомобилей. Лаборатория размещается на прицепе длиной 12 м и имеет оборудование для анализа газообразных продуктов сгорания и диагностики, приборы для снятия мощностных характеристик двигателя, установки фаз газораспределения, определения и регулировки работы распределителя и свеч зажигания. При этом составные части газообразных продуктов сгорания используют в качестве параметров для диагностики работы двигателя. Есть и переносные системы для диагностирования машин в полевых условиях. Такие системы определяют причины отказа в работе, устанавливают причины, влияющие на потерю мощности и снижение надежности машин в работе.

 


  • Генерации случайных сигналов
    Использовать для генерации случайных сигналов с заданными статистическими параметрами выпускаемые аналоговые машины нецелесообразно вследствие низкого коэффициента использования блоков унифицированных машин и сложности оперативного изменения характеристик выходного сигнала. Кроме того, задать на ука...
  • Новые технические средства
    Применение совершенных методов моделирования эксплуатационных условий и режимов работы машин в сочетании с полевыми исследованиями и испытаниями открывает широкие возможности всестороннего, глубокого и комплексного изучения техники независимо от сезонного характера работ, позволяет учесть все многоо...
  • Генератор нестационарных случайных процессов
    Генератор нестационарных случайных процессов может также служить датчиком: случайных сигналов для аналоговых вычислительных машин; последовательности некоррелированных равномерно распределенных двоичных чисел для цифровых вычислительных машин; последовательности двоичных чисел (после преобразования)...